Тренировка к гонке Cape Epic: сравнение подготовки профессионалов и любителей
Узнайте, как профессиональный велосипедист Алекс Хоус и любительница велоспорта Карла Уильямс готовились к элитной гонке по горным велосипедам Cape Epic. Их подходы не так уж и различаются, как вы могли бы подумать.
Лахлан Мортон и Алекс Хоус готовятся к Absa Cape Epic 2020 в Южной Африке. Фото Эшли Грубера.
Проходя по живописным и суровым ландшафтам Южной Африки, к востоку от Кейптауна, Cape Epic является ежегодной элитной гонкой на горных велосипедах. Профессионалы и любители соревнуются в командах по два человека в эпической восьмидневной гонке в марте, которая охватывает около 700 километров и подъемы до 17,250 метров. Хотя это гонка с полным обслуживанием, где предоставляются все питание и жилье, длина мероприятия и технический рельеф требуют значительной подготовки от участников.
Чтобы узнать больше о подготовке к такому требовательному событию, я пообщался с профессиональным велосипедистом EF Алексом Хоусом — который собирался участвовать в 2020 и 2021 годах, но оба раза его планы были нарушены — а также с Карлой Уильямс, занявшей 6-е место, любительницей велоспорта и специалистом в области экстренной медицины, которая готовилась к Cape Epic 2017 во время своей резидентуры. Оба рассказали о своих тренировочных режимах, и я был удивлён, насколько они на самом деле не различались.
Специфика трассы
Одним из ключевых преимуществ Cape Epic является то, что маршрут меняется каждый год, предоставляя всем гонщикам равные условия на старте. С новым маршрутом, объявленным примерно за четыре месяца до гонки, мне казалось логичным, что специфика трассы сыграет важную роль в подготовке к гонке — но ни один из наших гонщиков не подтвердил мои подозрения!
«В шоссейных гонках можно сказать: хорошо, я знаю, что этот маршрут мне подходит, потому что здесь есть 15-минутный подъем с таким-то уклоном, и он начинается в этой точке гонки», — говорит Алекс, профессиональный шоссейный велосипедист EF Education—EasyPost. «Но в горном велоспорте это немного менее специфично в этом отношении».
Вместо того чтобы пытаться подготовиться к каждому отдельному подъему, который Cape Epic мог бы предложить, Алекс сосредоточился на своих слабостях — а именно, на координации (об этом мы поговорим далее) — и полагался на свои сильные стороны как профессионального гонщика, чтобы быть конкурентоспособным.
Специфическая подготовка к рельефу также не играла большой роли в тренировках Карлы, но по другим причинам. «Я знала, что будет много подъемов, но жила в равнинной местности Чапел-Хилл, штат Северная Каролина, где нет длительных подъемов», — говорит она. «Я просто сосредоточилась на том, чтобы моя физическая форма была на нужном уровне».
Ключевые различия и сходства
- Ни один из велосипедистов не придавал приоритет специфике трассы в своих тренировках
- Оба полагались на свою аэробную базу, чтобы справляться с трудным рельефом
Координация и навыки управления велосипедом
Из-за известной своей сложностью трассы оба гонщика были особенно озабочены отработкой своей координации — области, в которой они оба испытывали недостаток. Алекс живет в Колорадо и должен был найти способ смоделировать требования горного велоспорта в холодную зиму, когда тропы в штате особенно недоступны. Как уже упоминалось, у Карлы также не было доступа к техническому рельефу, на котором ей нужно было тренироваться.
Карла Уильямс на гонке Absa Cape Epic 2017. Фото Спортограф.
Как профессиональный велосипедист, Алекс имел преимущество в том, что мог сделать остановку в Европе, чтобы потренироваться на тропах перед своим рейсом в Южную Африку. Но до этого момента он испытывал трудности. Используя пенопластовый ролик и верхнюю часть скейтборда, Алекс сконструировал самодельную балансировочную доску, которая стала неотъемлемой частью его тренировок по координации. «С помощью множества упражнений на пресс вы получаете действительно сильный корпус, но не обязательно заставляете верхнюю часть тела взаимодействовать с нижней так, как вам нужно», — говорит Алекс. «И это была моя цель».
Чтобы обеспечить себе разнообразие рельефа, Карла и ее муж совершили несколько поездок в более гористые районы Ашвилла и Писги. Но ежедневно она использовала все, что могла, на местном рельефе. «В Чапел-Хилл/Треугольнике есть несколько горных велосипедных троп, которые были достаточны для практики поворотов, балансировки и коротких резких подъемов», — говорит она. «Я также три года путешествовала на гонки, так что у меня был некоторый опыт катания по более техническим тропам и длинным спускам на гонках в горных районах... Определенно не легко отрабатывать эти навыки, когда ты не живешь в горной местности».
Ключевые различия и сходства
- Ни Алекс, ни Карла не имели местного доступа к адекватным горным велосипедным тропам во время своей подготовки к Cape Epic
- Алекс полагался на самодельную балансировочную доску для улучшения своей координации и баланса. Он также путешествовал в Европу по пути в Южную Африку, чтобы потренироваться на тропах.
- Карла использовала свои навыки управления велосипедом, которые она отрабатывала на протяжении нескольких лет на гонках по горным велосипедам. Она также оптимизировала тренировки на местном рельефе, извлекая из близлежащих троп все, что могла.
Путь к стартовой линии
Как и в случае с любой крупной подготовкой к гонке, жизнь вмешалась в планы как Алекса, так и Карлы. Когда я впервые связался с Карлой, она открыто рассказала о своих ограничениях в тренировках. «Я сообщу вам, что тренировалась, проходя резидентуру в области экстренной медицины, и поэтому моя "тренировка" была, вероятно, далеко не идеальной», — сказала она. «Но я чувствовала себя готовой к гонке, и, думаю, мы финишировали 6-ми в смешанном дивизионе, так что это помогло мне!»
Она добавила, что ее «жизнь в то время заключалась либо в работе в больнице, либо в катании на велосипеде. Я буквально не делала ничего другого». Какое невероятное достижение — финишировать 6-й, проходя требовательную медицинскую резидентуру!
Но путь Алекса к Cape Epic не сложился так гладко, как у Карлы. Как повезло, Алекс и его партнер по гонке, Лахлан Мортон, добрались до Южной Африки в марте 2020 года — да, в тот самый судьбоносный месяц — перед тем, как гонка была отменена из-за вспышки пандемии COVID. «Это было чертовски долгое путешествие, чтобы провести там всего несколько дней, но я не жалею об этом», — говорит Алекс.
На самом деле, привлекательность гонки и красота страны оказались для Алекса непреодолимыми. Он решил подготовиться к изданию 2021 года, но разбился и сломал руку незадолго до перенесенного события. «Проклятие», — говорит он.
После двух неудачных попыток Алекс все еще думает о том, чтобы снова попробовать Cape Epic. «Здесь много кусочков головоломки, которые нужно собрать», — говорит он, «но это определенно головоломка, которую я заинтересован в сборке в какой-то момент».
